New Entry
[PR]
忙しいなぁ
どうも。
動きすぎで曜日感覚すら失ってしまいました。
師走ってもんですかねぇ…慌ただしいです。年賀状間に合わない。
印刷し完成させたが出しに行く時間がないな。
おまけに寒いし(^^;
近頃、急に冷え込むようになりました。。
先日は今年初めて雪花が散りましたしねぇ…
2月頃はフリータイム増えるのでPIにも取り組めるかも知れない…
駅とか無性に作ってみたい感じ。
動きすぎで曜日感覚すら失ってしまいました。
師走ってもんですかねぇ…慌ただしいです。年賀状間に合わない。
印刷し完成させたが出しに行く時間がないな。
おまけに寒いし(^^;
近頃、急に冷え込むようになりました。。
先日は今年初めて雪花が散りましたしねぇ…
2月頃はフリータイム増えるのでPIにも取り組めるかも知れない…
駅とか無性に作ってみたい感じ。
PR
新車ｷﾀｰ
近鉄 新型汎用特急車「22600系」発表
いや～遂に来ました…。
鉄道ホビダスにリンクさせてもらいました(汗
一番画像が見易かったものですから。。
間の数字を取ってくるとはね…。
22020系は現存の22000系の編成数からして被るので控えた点は理解できます。。何故600(^^;
「ACE」が踏襲されるとは…。
そして12200系廃車へ一直線…。
22000系と同じく、4両または2両の固定編成ですね。
さて、外観ですが…。何ですかこの丸は(^^; ｽｽﾞﾒﾊﾞﾁ
ここまで丸になるとは予想外でした。
ﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽで攻めて来るのは読んでましたが。。まぁ、22000もﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽか…
前面下部の窪み、標識灯の位置、ヘッドライト、スカート共に通勤車両「シリーズ21」から持ってきていますね。。
連結器は旧車種との接続においての信号の読み換え装置は付いているでしょう。。基本シリーズ21と同じと。。
乗り入れ先の車両と繋がる事は無さそうだが…。救援位か。
前面幕もLEDになってそうですねぇ。側面の幕はnextと同類でしょうか…？
パンタグラフはシングルアームですね。
シリーズ21では、初期生産車両のみシングルアームと大分除け者でありましたが…どうなるのでしょうか。
少し気になったのはイメージのパンタの台座部分。まさか傾斜装置は付かないだろね。。
続いて内装…
シートピッチと背もたれを拡大するとの事ですね。見た目nextのDXシートに見える。。
座席の回転ですが…ペダルが見られるため、現存特急車と同じ回転機構を採用したものかと思われ。
その他の部分はアーバンライナーとほぼ同じに見えます。
喫煙ルームはバリアフリー形状ですね。綺麗になりましたね。。
あくまで形状。車いす対応設備ではありません。。
投入は4月1日との事で結構早い…。
阪神まで乗り入れるのか不明ですが、大阪⇔名古屋･賢島での運用が先になりそうですね。
いや～遂に来ました…。
鉄道ホビダスにリンクさせてもらいました(汗
一番画像が見易かったものですから。。
間の数字を取ってくるとはね…。
22020系は現存の22000系の編成数からして被るので控えた点は理解できます。。何故600(^^;
「ACE」が踏襲されるとは…。
そして12200系廃車へ一直線…。
22000系と同じく、4両または2両の固定編成ですね。
さて、外観ですが…。何ですかこの丸は(^^; ｽｽﾞﾒﾊﾞﾁ
ここまで丸になるとは予想外でした。
ﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽで攻めて来るのは読んでましたが。。まぁ、22000もﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽか…
前面下部の窪み、標識灯の位置、ヘッドライト、スカート共に通勤車両「シリーズ21」から持ってきていますね。。
連結器は旧車種との接続においての信号の読み換え装置は付いているでしょう。。基本シリーズ21と同じと。。
乗り入れ先の車両と繋がる事は無さそうだが…。救援位か。
前面幕もLEDになってそうですねぇ。側面の幕はnextと同類でしょうか…？
パンタグラフはシングルアームですね。
シリーズ21では、初期生産車両のみシングルアームと大分除け者でありましたが…どうなるのでしょうか。
少し気になったのはイメージのパンタの台座部分。まさか傾斜装置は付かないだろね。。
続いて内装…
シートピッチと背もたれを拡大するとの事ですね。見た目nextのDXシートに見える。。
座席の回転ですが…ペダルが見られるため、現存特急車と同じ回転機構を採用したものかと思われ。
その他の部分はアーバンライナーとほぼ同じに見えます。
喫煙ルームはバリアフリー形状ですね。綺麗になりましたね。。
あくまで形状。車いす対応設備ではありません。。
投入は4月1日との事で結構早い…。
阪神まで乗り入れるのか不明ですが、大阪⇔名古屋･賢島での運用が先になりそうですね。